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芯材:玻璃纤维 | 形状:长方形 | 等级:优等 |
品牌:新力 | 货号:6688 | 材质:彩钢 |
产地:河南 | 抗弯强度:120 | 抗压强度:120 |
形态:层状 | 规格:不限 | 是否跨境货源:否 |
平面型声屏障按吸声机理分为:
1、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料,以吸收中高频声波为主,有纤维状聚集组织的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。
2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料,或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得,吸收中频)。以上材料复合使用,可扩大吸音范围,提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外,还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内,可提高隔声能力并减轻结构重量。
折弯型声屏障用于公路和小区的比较多一些,主要起到的作用是使顶部声音能够折射回来,已达到进一步隔音降噪的效果;
折弯声屏障规格:1960*500*80(长*高*厚);
桥梁声屏障 中国城市中,几乎每个城市都有高架桥用以缓解交通压力,但是高架桥有利有弊,疏通了交通,但是也造成产生噪音面更大,而高架桥声屏障为城市降低了噪音,并且其美观的外形也成为了城市中的一道靓丽风景线。
产品用途:适用于高架桥、公园、小区等需要美观实用并用的场地。
河南开封电厂声屏障价格 并且周围有居民或是其他不能收噪声污染情况,那就必须加装声屏障了,&&直立声屏障是声屏障的一种,从字面意思上看就是直立不折弯的声屏障,在我国目前常用的声屏障形状,一般都是直接放在地上,设置直立型声屏障抗风载能力强。
材质:铝板、镀锌板、pc板、亚克力、高强度grc
孔型:百叶孔型、圆孔型
板材厚度:0.8--1.2mm(可根据需要生产)
成品厚度:8cm(可根据需要生产)
隔音墙宽度:40cm(可根据需要生产)
长度按需要加工生产
表面处理:高压静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色
具体规格尺寸,可以依据图纸或客户建议定做。
折弯声屏障内部结构:以吸声材料为芯材,采用彩钢夹芯板声学构件组装成的。
直立型声屏障有良好的吸音效果,高效的耐候性和物理性能,防尘,防水强度高!自重轻,安装方便,外形美观及便于维修等性能,可以根据客户的要求制定各种颜色,各种规格尺寸的吸音板达到美观效果竞相协调充分满足用户的要求。
直立型声屏障特点:
1、***吸音。
2、耐候耐久:声音具有耐水、耐热、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低品质异常。
3、美观:可选择多种色彩进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。
4、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。
城市道路高架桥声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障,外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
铁路声屏障也成为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
铁路声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。
根据现在市场,常用的铁路声屏障吸隔声板三类:一类:水泥声屏障(高强水泥声屏障),金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板,板厚常用0.8-1.0mm,吸声板背板采用镀锌板,板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm,龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%,铁路透明隔声板计权隔声量(Rw)≥30db。
安装空调声屏障 空调机组声屏障 安装中央空调声屏障 声屏障生产厂家
空调声屏障降噪原理:
声波在传播过程中遇到障碍时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。
空调声屏障就是在声源与受声点之间插人一个设施,用以隔断并吸收声源到达受声点的直达声波,
并使部分声波受阻反射,部分声波则经吸收衰减后通过屏体透射(极小)和屏顶绕射等附加衰减形式到达受声点,达到减轻受声点的噪声影响、取得降噪效果的目的。
空调声屏障材质选用:
空调声屏障的地上部分即屏蔽层可采用砖墙、薄钢板、铝合金、玻璃钢、聚碳酸脂塑料等耐老化。抗腐蚀材料;声屏障的地下部分即基础则以混凝土及钢材为主。
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为***隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个***的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。
声屏障又称之为隔音墙
声屏障板厚:0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm(可根据客户需求定制)
声屏障成型厚度:60cm、80cm、100cm(可根据客户需求定制)
声屏障颜色:可根据客户需求定制成各种颜色
声屏障用途:道路声屏障、铁路声屏障、高铁声屏障等。
声屏障特点:
1.隔声量大平均隔声量36dB
2.吸声系数高:平均吸声系数0.85
3.经济:装配式施工,提高工作效率,施工时间短,可节约施工费和人工费用
4.特性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因为雨水温度变化降低金属声屏障的吸声品质
5.方便:与其他制品并行安装,易维修,更换方便
6.防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范的要求,防火等级达到A级