为何白色护栏对车辆容易造成二次伤害？首先，白色护栏并不高，估算着其高度与车辆的挡风玻璃高度差不多，倘若发生撞击则很容易导致钢杆飞出而直接打到挡风玻璃上，加上护栏的防撞性并不高，所以导致钢杆击穿车体的概率则比较大了。再则，即使撞上护栏的车辆未发生严重事故，但倒塌、变形、散落一地的护栏也很容易“伤害”到对向行驶的车辆。以下有几则典型的因护栏而引发的严重事故

央视网消息：受降雨影响，前两天(23日)，一名司机驾驶汽车行驶到沪渝南线高速重庆涪陵区新妙段时，因道路湿滑，车速过快，突然发生侧滑，撞上护栏。由于司机在事故发生后，并未及时的转移车上人员和设立警示标志，从而导致后方来车为了避让，发生了二次事故。正在右侧车道行驶的大货车，为了避让事故车，就向左打方向，撞上了正在中间车道上正常行驶的白色厢式货车。从而导致两车失控，与事故车相撞。

体育场围网可以在现场施工安装围柱，围网,产品特点是灵活性强，可根据要求随时调整网片的结构，造型和尺寸。

下面是体育场围网错误的安装方法：

1、强行把网挂上也是错误的。这样网就会变形松动。

2、用铁钳拉开连接槽是错误的。 这样会损坏护栏网的表面保护层。影响使用寿命。

3、把间距放大就更不可以了。这样网面松动，很容易丢失，也起不到防护的作用。

关于体育场围网、场地围网、球场围网等防护网产品安装施工要求。

1、当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。混凝土养生7D期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设

2、立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象;从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。

上面是体育场围网的相关事项，希望能对您有所帮助

体育场围网顾名思义就是用在体育馆的一种围栏网，它仍然一种护栏网起到美好的尽力照顾效用。因为安装在室外，需长时期禁受外界日晒、雨淋等天然界的侵入损害，所以在制造体育场围网的时刻有着比较严明的要求，要求体育场围网一定要具备美好的防紫外光、***、耐腐蚀的有经验。
　　体育场围网的材质和防腐工艺有哪一些?如今体育场围网我们常常可以看见，对于其用场我们都很理解，不过它还有那一些材质及防腐当面的知识呢?
　　体育场围网归属铁丝网产品，因为具备安装简单方便敏捷，成本低，外观优美，实用等产品长处，因为这个近年来进展迅疾，遭受了广大客户的完全一样好评价。体育场围网用来对场地施行防备保护隔离，普通应用在室外，禁受日晒雨淋以及腐蚀等，所以很容易生锈，因为这个围网普通都会施行防腐处置，不止可以延长围网的运用生存的年限，同时也可以增加体育场围网和场地的观赏性。
　　体育场围网的防腐工艺到现在为止主要有以下几种：
　　1、刷漆处置，普通认为合适而使用刷防锈底漆后在刷染色漆，这么会效果更好。
　　2、热浸塑处置，利用高温将分子化合物塑料面子消融依附到围网的外表形成分子化合物塑料防腐层。
　　3、静电喷涂处置，利用静电吸附原理将面子依附到围网的外表。
　　4、热浸锌处置。2019年对金水路、中原路、 郑花路—紫荆山路、嵩山路四条路进行整体景观提升改造，改造道路长度40.7千米，改造内容包括护栏改造、增加文化小品艺术花钵、花坛改造、植物主题改造、地被植物完善丰富等五大内容。
同时，改造提升景观性交通干道21条及林荫路建设。通过对秦岭路、棉纺东路、化工路等21条道路绿化主题不明确、景观效果差的一般性道路进行以市花月季为主题的景观改造，增加造型植物、彩叶植物、宿根花卉，形成郑州特色。对郑汴路、三全路、郑花北路等分车带花坛栽植乔木，建设林荫路。
今年完成棉纺路秦岭路等9条路改造
2018年完成客技路、棉纺路(嵩山路—河医)、秦岭路、化工路等9条路改造。2019年完成大学南路(南三环—南四环)、嵩山南路(南三环—南四环)、紫东路等6条路(段)花坛老化植物更新、景观提质建设，完成郑汴路等林荫路建设。2020年完成东风路、文化北路、桐柏路等6条路(段)改造。
在立交及高架路桥立体绿化及景观提升方面，对京广快速路、紫荆山立交进行立体绿化；对陇海路快速路、三环快速路进行基础设施完善、高架路桥桥柱立体绿化、局部改造等提升工作。2019年完成紫荆山立交、京广快速路。2020年完成陇海路快速路、三环快速路的提升。