郑州城市道路景观更靓。市***办公厅近日出台《郑州市城市精细化管理城市道路绿化改造提升工作方案(2018~2020年)》，我市要对道路绿化景观进行“修补、改差、提质”三步走战略，消除缺株断带、黄土裸露、侧石护栏等基础设施破损等问题，形成道路绿成线、景不断、整洁统一、美观实用、特色明显、景观突出的街景绿化效果。
今冬到明春，89条(段)道路、高架环岛集中整治
根据《方案》，2018冬到2019年春将对辖区89条(段)道路、高架环岛进行集中整治，通过补植补栽、植物充实完善，消除绿化带缺株断带和黄土裸露，共补植乔木、花灌木2410株，绿篱及地被4.9万平方米。2019年对陇海快速路(待移交)进行补植及黄土裸露治理，共补植花灌木及常春藤6万株，绿篱及地被6.6万平方米，补植率10%，安装水表28块。
2018年对道路原有安装树池箅子约3.5万个进行清理维修，对人民路等79条(段)2901个损坏、缺失的箅子树穴箅子更换。
明年对金水路、中原路进行整体景观提升改造
打造“两纵两横”四条景观形象主题道路，通过精细的设施、特色主题景观绿化和明确的主题文化三合为一，充分展示郑州道路景观风貌。
2019年对金水路、中原路、 郑花路—紫荆山路、嵩山路四条路进行整体景观提升改造，改造道路长度40.7千米，改造内容包括护栏改造、增加文化小品艺术花钵、花坛改造、植物主题改造、地被植物完善丰富等五大内容。
同时，改造提升景观性交通干道21条及林荫路建设。通过对秦岭路、棉纺东路、化工路等21条道路绿化主题不明确、景观效果差的一般性道路进行以市花月季为主题的景观改造，增加造型植物、彩叶植物、宿根花卉，形成郑州特色。对郑汴路、三全路、郑花北路等分车带花坛栽植乔木，建设林荫路。
今年完成棉纺路秦岭路等9条路改造
2018年完成客技路、棉纺路(嵩山路—河医)、秦岭路、化工路等9条路改造。2019年完成大学南路(南三环—南四环)、嵩山南路(南三环—南四环)、紫东路等6条路(段)花坛老化植物更新、景观提质建设，完成郑汴路等林荫路建设。2020年完成东风路、文化北路、桐柏路等6条路(段)改造。
在立交及高架路桥立体绿化及景观提升方面，对京广快速路、紫荆山立交进行立体绿化；对陇海路快速路、三环快速路进行基础设施完善、高架路桥桥柱立体绿化、局部改造等提升工作。2019年完成紫荆山立交、京广快速路。2020年完成陇海路快速路、三环快速路的提升。








彩钢围挡板的制作过程是经过机器压型、喷漆、折弯等加工后的一种工地维护及与外界隔离的一种型材，适用于建筑工地，公路养护，施工现场的一种轻型与外界隔离板材，其防火，防水，防潮重量轻等特点被广泛应用。彩钢围挡板的特点包括：1、环保节约：房屋设计合理，可多次循环使用，损耗率低、不产生建筑垃圾，不污染环境。2、装拆便捷：标准化构件安装方便，制作安装工期短，特别适用于应急工程或其它临时性工程。3、造型美观：房屋整体造型美观，室内外均为彩色装饰钢板，色泽鲜明、质感柔和、板面平整，设计与色彩搭配协调，具有良好的装饰效果。4、性价比高：房屋材料***，价格合理，一次性投资，可重复使用，用作建房材料，可大量减少建筑物的结构及基础的工程量，施工周期短，工程总造价及综合使用成本低，具有很高的性能价格比。5、结构可靠：轻钢结构形成其骨架系统，***，满足建筑结构设计规范要求，安全性好。

工地彩钢围挡可以有效防止尘土和噪音传播，是施工现场不可缺少的安全防护措施。可是个别道口彩钢围挡又会遮住路人的视线，行人和车辆经过的时候相当危险，为了路口行车安全，路口两侧十米范围内采用1.2米彩钢板做防护，这样便于行人和司机看清路况，提高了施工安全性。

子晚报讯（通讯员 谈德捷 记者 万凌云）在镇江市区解放路该市中级人民法院门前，一辆奥迪轿车毫无征兆地撞上路边护栏和路灯杆，车头严重变形。8日，辖区镇江京口交警部门透露，引发这一损失惨重单边事故的罪魁祸首，竟然是一只虫子！

  处理该事故的京口大队事故中队民警告诉记者，驾驶人杜某，今年55岁，当时驾驶这辆奥迪车带着老母亲，准备到丹徒。在行驶途中因操作不当发生单车事故，交通事故造成车辆、护栏和路灯杆损坏。

  当事人杜某称在驾驶途中，面前突然飞出个虫子！就用手赶了下，谁料顾此失彼，一下子轿车就冲到路灯杆上了。

  交警部门在此提醒广大驾驶员，时值暖春，容易“春困”，驾驶员一定切忌疲劳驾驶，驾驶车辆集中注意力。此外，眼下气温升高，各类蚊虫增多，司机驾车外出可做好预防措施。而驾驶途中，一旦发现车内飞虫等异物，司机应在安全停车的状态下采取驱赶措施。切不可边开车边驱赶，以免酿成意外祸端。

有太多这种类似的案例了，而之所以会有“撞上护栏”这样的事故，很大原因皆是驾驶员不谨慎，或是为了避让其他事物而导致的。尽管，“谨慎驾驶”四个大字是每个驾驶员都知晓的，但在实际开车途中却又经常忽视。我们也不止一次的提到过，车开得好不好并不与驾驶技术成正比，而更重要的是开车素质以及开车礼仪的普及，而如果有一天当我们不再需要设置护栏的时候，也许才是文明出行真正到来的时候。