公路声屏障特点：

1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；

2、直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；

3、弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；

4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，***使用年限；

5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

公路声屏障应用范围：通用于高速公路、高架桥、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。

玻璃钢就是用树脂和玻璃纤维混合制成的产品，而玻璃钢声屏障就是这样制作的，材质就是树脂+玻璃纤维。（3）玻璃钢声屏障金属材质一般分为：彩钢板，铝板，镀锌板等。（2）金属声屏障一般大家看到的透明的声屏障一般材质是：PC板（空心与实心），亚克力板这两种材质比较常见。（1）透明声屏障

5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与周围环境协调，形成亮丽风景线。
 

此文关键词：微穿孔声屏障
铝板声屏障是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个***的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障***长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果缩短施工时间降低工程费用。








道路护栏制造过程工艺技术要求
(1)、一切构件下料应确保准确，构件长度答应误差为1mm。构件下料前有必要查看是不是平直，不然有必要矫直。
(2)、焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接的资料的种类，且应有出厂合格证。(3)、焊接时构件之问的焊点应结实，焊缝应丰满，焊缝外表的焊波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、残余、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状产气孔等缺点，焊接区不得有飞溅物.如有漏焊，有必要先铲除焊渣后再进行弥补焊接。(4)、打磨平坦光亮，不答应有焊渣、崩浅、毛刺或未打磨等状况;栏杆接缝应紧密，不得有裂缝、翘曲、锻痕。(5)、焊接完成后，应将焊渣敲净。(6)、漆面平坦均匀，不答应有色差、漏漆景象。外表滑润、均匀，不答应有皱纹、鼓泡、气孔、流挂、裂纹、夹杂物、发粘、划痕等缺点。(7)、栏杆高度、问距、安装方位应契合规划请求。栏杆之问竖向问距不大于110mm ，答应误差不大于3㎜ 。栏杆竖向平面乖直度不大于3 ㎜，横向平面直线度不大于4 ㎜。栏杆高度答应误差不大于3 ㎜。
 

平面型声屏障按吸声机理分为：

1、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状聚集组织的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)。以上材料复合使用，可扩大吸音范围，提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外，还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内，可提高隔声能力并减轻结构重量。

折弯型声屏障用于公路和小区的比较多一些，主要起到的作用是使顶部声音能够折射回来，已达到进一步隔音降噪的效果；

折弯声屏障规格：1960*500*80（长*高*厚）；

桥梁声屏障 中国城市中，几乎每个城市都有高架桥用以缓解交通压力，但是高架桥有利有弊，疏通了交通，但是也造成产生噪音面更大，而高架桥声屏障为城市降低了噪音，并且其美观的外形也成为了城市中的一道靓丽风景线。

产品用途：适用于高架桥、公园、小区等需要美观实用并用的场地。