交警部门在此提醒广大驾驶员，时值暖春，容易“春困”，驾驶员一定切忌疲劳驾驶，驾驶车辆集中注意力。此外，眼下气温升高，各类蚊虫增多，司机驾车外出可做好预防措施。而驾驶途中，一旦发现车内飞虫等异物，司机应在安全停车的状态下采取驱赶措施。切不可边开车边驱赶，以免酿成意外祸端。

川流不息的车辆，工厂车间的生产噪音，建筑工地的轰鸣机械，是主要的噪音源，它给我们的平静生活带来了很大的影响，为了有一个安静的环境，我们有了一系列的隔音降噪产品，比如，隔声屏、声屏障、隔声屏障、隔音屏、声屏障围挡，我们今天就介绍一下隔声屏产品：
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为***隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个***的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。

大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。
声屏障又称之为隔音墙
　　声屏障板厚：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（可根据客户需求定制）
　　声屏障成型厚度：60cm、80cm、100cm（可根据客户需求定制）
　　声屏障颜色：可根据客户需求定制成各种颜色
　　声屏障用途：道路声屏障、铁路声屏障、高铁声屏障等。
　　声屏障特点：
　　1.隔声量大平均隔声量36dB
　　2.吸声系数高：平均吸声系数0.85
　　3.经济：装配式施工，提高工作效率，施工时间短，可节约施工费和人工费用
　　4.特性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因为雨水温度变化降低金属声屏障的吸声品质
　　5.方便：与其他制品并行安装，易维修，更换方便
　　6.防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求，防火等级达到A级

有太多这种类似的案例了，而之所以会有“撞上护栏”这样的事故，很大原因皆是驾驶员不谨慎，或是为了避让其他事物而导致的。尽管，“谨慎驾驶”四个大字是每个驾驶员都知晓的，但在实际开车途中却又经常忽视。我们也不止一次的提到过，车开得好不好并不与驾驶技术成正比，而更重要的是开车素质以及开车礼仪的普及，而如果有一天当我们不再需要设置护栏的时候，也许才是文明出行真正到来的时候。

常有事故发生 为何还要设置护栏？

护栏的作用其实和双黄线差不多，但大多时候，仅依赖双黄线来约束驾驶人和行人的出行，似乎还远远不够。比如，在没有设置违章拍摄电子警察的地段，总有些司机为图方便直接跨线调头，而这就带来了安全隐患；此外，在没有设置护栏的地段，也会有不少行人直接横穿马路，所以护栏的设置则成了必然性，其出发点是好的，这点我们必须肯定。

空调声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市 理想的隔声降噪设施.

空调声屏障的选用原则：

空调声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构***、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下：

（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；

（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；

（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。

（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。

（6）方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。

（8）防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。

（9）高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。

（10）防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。

（11）耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。

2019年对金水路、中原路、 郑花路—紫荆山路、嵩山路四条路进行整体景观提升改造，改造道路长度40.7千米，改造内容包括护栏改造、增加文化小品艺术花钵、花坛改造、植物主题改造、地被植物完善丰富等五大内容。
同时，改造提升景观性交通干道21条及林荫路建设。通过对秦岭路、棉纺东路、化工路等21条道路绿化主题不明确、景观效果差的一般性道路进行以市花月季为主题的景观改造，增加造型植物、彩叶植物、宿根花卉，形成郑州特色。对郑汴路、三全路、郑花北路等分车带花坛栽植乔木，建设林荫路。
今年完成棉纺路秦岭路等9条路改造
2018年完成客技路、棉纺路(嵩山路—河医)、秦岭路、化工路等9条路改造。2019年完成大学南路(南三环—南四环)、嵩山南路(南三环—南四环)、紫东路等6条路(段)花坛老化植物更新、景观提质建设，完成郑汴路等林荫路建设。2020年完成东风路、文化北路、桐柏路等6条路(段)改造。
在立交及高架路桥立体绿化及景观提升方面，对京广快速路、紫荆山立交进行立体绿化；对陇海路快速路、三环快速路进行基础设施完善、高架路桥桥柱立体绿化、局部改造等提升工作。2019年完成紫荆山立交、京广快速路。2020年完成陇海路快速路、三环快速路的提升。